Un tipico JUCEG La sottostazione di tipo europeo è divisa in tre compartimenti segregati. La sala ad alta tensione contiene unità principali ad anello, sezionatori di carico o interruttori automatici, tutti racchiusi in armadi metallici. La sala del trasformatore ospita un trasformatore a bagno d'olio o uno a bagno d'olio trasformatore di distribuzione di tipo secco con raffreddamento ad aria naturale o forzata, disaccoppiati termicamente dalle sezioni adiacenti. La sala a bassa tensione comprende interruttori principali e di alimentazione, condensatori di correzione del fattore di potenza e sistemi di misurazione intelligenti. Ciascun compartimento soddisfa il grado di protezione IP54 o superiore ed è realizzato con pannelli in acciaio zincato o lega di alluminio-zinco rivestiti con finiture anticorrosione.
JUCEG è consapevole che ogni installazione ha requisiti unici. Gli armadi per sottostazioni di tipo europeo possono essere personalizzati in dimensioni, direzioni di apertura delle porte, tipi di serrature e layout di ventilazione. I quadri ad alta tensione possono essere selezionati da diversi produttori e il trasformatore può essere progettato per valori di impedenza specifici per limitare le correnti di cortocircuito. Gli alimentatori a bassa tensione possono essere configurati con dispositivi di corrente residua, dispositivi di protezione da sovratensione e analizzatori di energia. Per le regioni costiere, le custodie ricevono un rivestimento marino C5-M. Per i climi estremamente freddi vengono implementati riscaldatori anticondensa e materiali di tenuta per basse temperature. Le custodie acustiche opzionali riducono il rumore del trasformatore al di sotto di 45 dB(A) a 1 metro, adatte per aree residenziali.
Ogni sottostazione di tipo europeo JUCEG viene sottoposta a rigorosi test di accettazione in fabbrica prima della spedizione. I test ad alta tensione comprendono la tensione di tenuta alla frequenza industriale e la misurazione delle scariche parziali sui sistemi a sbarre. I test di routine del trasformatore riguardano le perdite a vuoto e a carico, la resistenza di isolamento e la verifica del gruppo vettoriale. Vengono condotti test funzionali di tutti i dispositivi di commutazione e di interblocco. L'assemblaggio finale viene controllato per quanto riguarda l'accuratezza dimensionale e lo spessore del rivestimento. Insieme all'unità viene fornito un rapporto di prova completo. I clienti sono invitati ad assistere a questi test in remoto o in loco.
Poiché la sottostazione di tipo europeo è completamente assemblata, il trasporto richiede una logistica specializzata. JUCEG organizza spedizioni di rimorchi a pianale con adeguate misure di fissaggio per evitare stress meccanici. L'unità viene trasportata con l'olio del trasformatore scaricato o sigillata con azoto per le spedizioni in container all'estero, quindi rabboccata localmente. Alla consegna, JUCEG fornisce un piano di sollevamento e i requisiti delle fondazioni, compresi i condotti incorporati e le interfacce della rete di terra.
Dal concetto iniziale alla messa in servizio, il team di ingegneri di JUCEG assiste nella progettazione del sistema, nei calcoli dei cortocircuiti, negli studi di coordinamento della protezione e nell'analisi dei rischi di arco elettrico. Produciamo modelli 3D dettagliati che mostrano il layout dell'involucro, il percorso di ventilazione e le posizioni di ingresso dei cavi, consentendo al cliente di verificare le interfacce civili prima dell'inizio della produzione. Questo supporto tecnico completo garantisce che ogni sottostazione di tipo europeo si integri perfettamente nella rete più ampia.
